Seguro Premium: 20€/día (Reduce la franquicia a 300€). Km Extra: 0,36€ por kilómetro adicional. Varios: Gasolina, multas, parking y equipamiento personal. ⚠️ Nota importante: El seguro no cubre maletas (superiores/laterales) ni accesorios adicionales en caso de robo o daños.

Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) Cilindrada 888 cc Diámetro 78.0 mm Carrera 61.9 mm Relación de compresión 13,0:1 Potencia máxima CE 108 CV/ 79.5 kW a 9,500 rpm Par máximo CE 90 Nm a 6,850 rpm Alimentación Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico Escape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral Transmisión final Cadena Embrague Multidisco bañado en aceite Caja de cambios 6 velocidades

Chasis Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado Basculante Doble brazo en aleación de aluminio fundido Llanta delantera Aleación fundida, 19 x 2,5 pulgadas Llanta trasera Aleación fundida, 17 x 4,25 pulgadas Neumático delantero Metzeler TouranceTM Next, 100/90-19 Neumático trasero Metzeler TouranceTM Next, 150/70R17 Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, con ajuste manual en compresión y extensión. Recorrido de 180 mm Suspensión trasera Mono-amortiguador Marzocchi con ajuste electrónico de precarga y extensión. 170 mm de recorrido de rueda Freno Delantero Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas Freno Trasero Disco de 255 mm. Pinza deslizante mono-pistón. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos TFT de 7″ pulgadas a todo color con sistema de conectividad My Triumph

Anchura del manillar 930 mm Altura (sin espejos) Pantalla regulable 1.410-1.460 mm Altura del asiento 820 – 840 mm Distancia entre ejes 1.556 mm Lanzamiento 24,6 º Avance 102,7 mm Capacidad del depósito 20 L Peso en orden de marcha 222 kg

Triumph Tiger 900 GT PRO

Name: Triumph Adventure Experience Spain
Rating: 5.0

Aventura para tu alma

La nueva Tiger 900 GT Pro es la reina de las trail de media cilindrada orientadas a la carretera.

¿Estás listo?

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REQUISITOS DE ALQUILER PARA LA TRIUMPH TIGER 900 GT PRO

REQUISITOS Y CONDICIONES DE ALQUILER

Categoría	Detalles del Servicio
Edad mínima	25 años
Documentación	DNI o Pasaporte / Licencia de conducir / Licencia internacional (No residentes UE)
Método de Pago	Tarjeta de crédito obligatoria (depósito por daños)
Experiencia	Consultar disponibilidad/requisitos
Restricciones	OFF-ROAD PROHIBIDO (Sujeto a penalización)

INCLUIDO EN LA TARIFA

Kilometraje: 300 km/día (Ilimitado a partir de 7 días de alquiler).
Seguro: A todo riesgo con franquicia de 1.200€.
Asistencia: Servicio de asistencia en carretera.

NO INCLUIDO

Seguro Premium: 20€/día (Reduce la franquicia a 300€).
Km Extra: 0,36€ por kilómetro adicional.
Varios: Gasolina, multas, parking y equipamiento personal.

⚠️ Nota importante: El seguro no cubre maletas (superiores/laterales) ni accesorios adicionales en caso de robo o daños.

TIGER 900 GT PRO DETALLES TÉCNICOS

Una moto evolucionada, con unas capacidades y especificaciones técnicas inigualables.

Diseñada para los viajes por carretera más duros, la nueva Tiger 900 ofrece una combinación inigualable de prestaciones, capacidades, confort y actitud. Descubre las nuevas Tiger 900, una gama de motos que llevan las prestaciones de las motos trail a otro nivel de la mano de sus especificaciones superiores.

MOTOR Y TRANSMISIÓN

Tipo	Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada	888 cc
Diámetro	78.0 mm
Carrera	61.9 mm
Relación de compresión	13,0:1
Potencia máxima CE	108 CV/ 79.5 kW a 9,500 rpm
Par máximo CE	90 Nm a 6,850 rpm
Alimentación	Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape	Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final	Cadena
Embrague	Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios	6 velocidades

PARTE CICLO

Chasis	Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado
Basculante	Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Llanta delantera	Aleación fundida, 19 x 2,5 pulgadas
Llanta trasera	Aleación fundida, 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero	Metzeler TouranceTM Next, 100/90-19
Neumático trasero	Metzeler TouranceTM Next, 150/70R17
Suspensión delantera	Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, con ajuste manual en compresión y extensión. Recorrido de 180 mm
Suspensión trasera	Mono-amortiguador Marzocchi con ajuste electrónico de precarga y extensión. 170 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero	Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas
Freno Trasero	Disco de 255 mm. Pinza deslizante mono-pistón. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas
Panel de Instrumentos y Funciones	Panel de instrumentos TFT de 7″ pulgadas a todo color con sistema de conectividad My Triumph

DIMISIONES Y PESO

Anchura del manillar	930 mm
Altura (sin espejos)	Pantalla regulable 1.410-1.460 mm
Altura del asiento	820 – 840 mm
Distancia entre ejes	1.556 mm
Lanzamiento	24,6 º
Avance	102,7 mm
Capacidad del depósito	20 L
Peso en orden de marcha	222 kg

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Consumo de combustible	4.7 l/100 km (60.4 mpg)
Niveles de CO2	Estándar EURO 5+: 108 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real