España · Portugal · Marruecos

Planifiquemos tu próxima ruta ↗

Portugal en moto off-road: la torre de los 2.000 metros

Off-road · Portugal

3 min de lectura

El punto más alto de Portugal continental se queda a siete metros de una cifra redonda. Y en la Serra da Estrela hay una historia que se cuenta desde hace dos siglos para arreglarlo. Es una buena excusa para hablar de cómo se cruza Portugal de sur a norte, con la mitad del camino fuera del asfalto.

Motos Triumph Tiger aparcadas en una pista de sierra con aerogeneradores en Portugal
Una parada en la sierra durante el Translusitania.

La leyenda

Siete metros que no llegaban

La Torre, en la Serra da Estrela, marca el punto más alto de Portugal continental: 1.993 metros. Por poco no son dos mil.

Cuentan que a principios del siglo XIX el rey João VI mandó levantar allí arriba un monumento de piedra para completar la altura y que la montaña llegara a los 2.000 metros. Nadie ha podido confirmarlo, y las fuentes portuguesas lo presentan como lo que es: algo que se dice. Hoy, al final de la carretera, hay una rotonda con un monumento que recuerda esa torre y un vértice geodésico.

📌 1.993 m: el punto más alto de Portugal continental. · Fuente: Wikipedia, Torre (Serra da Estrela)

Nos gusta la historia porque dice mucho del país: un sitio donde siempre hay algo que contar en cada curva, aunque no salga en los mapas.


La ruta

Portugal de abajo arriba

El Translusitania cruza Portugal de sur a norte. Empieza con un día de formación off-road en Málaga y luego sube por Tavira, Moura, Abrantes, Manteigas y Longroiva hasta Bragança. Son unos 1.200 km en siete días, más o menos la mitad por pistas.

Manteigas está en plena Serra da Estrela, así que la sierra de la torre forma parte del camino. Antes vienen el Algarve, el Alentejo y el centro del país; después, el norte, hasta casi tocar la frontera.

Grupo de motos rodando por una pista de tierra entre pinos en Portugal

El terreno

Cómo es la tierra en Portugal

Pistas anchas entre pinos y eucaliptos, caminos de sierra junto a aerogeneradores, algún vadeo, polvo en verano. Es off-road de viaje: se trata de avanzar y disfrutar del paisaje, no de superar obstáculos imposibles.

Pista de sierra con aerogeneradores y una moto al fondo en Portugal

Por eso pedimos experiencia off-road básica. No hace falta haber competido, pero sí sentirte cómodo de pie sobre la moto en una pista. Si no es tu caso todavía, te lo diremos con sinceridad y te propondremos empezar por otro viaje.

Moto cruzando un vadeo de agua en una pista off-road de Portugal
Sí, a veces toca mojarse.

Qué incluye

Lo que va contigo

  • Una Triumph Tiger 900 preparada para la tierra.
  • Dos guías con el grupo y furgoneta de apoyo.
  • Alojamiento, cinco desayunos y cinco cenas (en Málaga, solo alojamiento).
  • El primer día, formación off-road antes de empezar.

Hay cosas que conviene saber antes: no se admite moto propia ni acompañante, y es obligatorio un seguro de actividad de riesgo que contrata cada participante.

Vista desde el manillar de una Triumph Tiger en una pista junto a un embalse en Portugal
Tu vista durante una semana.

Take the leap

Siete días. Un país de abajo arriba. Media vida en la tierra.

Translusitania · Portugal off-road · 5–11 de junio de 2027

Desde 3.980 € con Tiger 900

Dos guías, furgoneta de apoyo y formación off-road incluidas.

Ver el tour →


Preguntas frecuentes

Preguntas sobre el Translusitania

¿Cuándo es la próxima salida?
Del 5 al 11 de junio de 2027.

¿Cuántos kilómetros son y cuánto es off-road?
Unos 1.200 km en siete días, aproximadamente la mitad por pistas.

¿Qué nivel necesito?
Experiencia off-road básica. No es un tour para estrenarse en la tierra.

¿Puedo ir con mi moto o con pasajero?
No. Todos ruedan con una Tiger 900 de nuestra flota y sin acompañante.

¿Se puede pagar a plazos?
Sí, en tres pagos (20 %, 40 % y 40 %), reservando online con tarjeta hasta el 21 de diciembre de 2026.

Fuentes: Wikipedia (PT), Torre (Serra da Estrela) · Wikipedia (EN), Torre (Serra da Estrela)

¿Te ha resultado interesante?